Sut i gynnal hidlydd aer yr injan diesel?
Yn gyffredinol, mae angen 14kg/aer ar yr injan ar gyfer pob hylosgiad 1kg/diesel.Os na chaiff y llwch sy'n mynd i mewn i'r aer ei hidlo allan, bydd traul y silindr, y piston a'r cylch piston yn cynyddu'n fawr.Yn ôl y prawf, os na ddefnyddir yr hidlydd aer, bydd cyfradd gwisgo'r rhannau uchod yn cynyddu 3-9 gwaith.Pan fydd y bibell neu'r elfen hidlo o hidlydd aer yr injan diesel yn cael ei rwystro gan lwch, bydd yn arwain at gymeriant aer annigonol, a fydd yn achosi i'r injan diesel wneud sŵn diflas wrth gyflymu, rhedeg yn wan, cynyddu tymheredd y dŵr, a'r gwacáu. nwy yn mynd yn llwyd a du.Gosodiad amhriodol, ni fydd yr aer sy'n cynnwys llawer o lwch yn mynd trwy wyneb hidlo'r elfen hidlo, ond bydd yn mynd i mewn i'r silindr injan yn uniongyrchol o'r ffordd osgoi.Er mwyn osgoi'r ffenomenau uchod, rhaid cryfhau'r gwaith cynnal a chadw dyddiol.
Offer/Deunyddiau:
Brwsh meddal, hidlydd aer, injan diesel offer
Dull/cam:
1. Tynnwch y llwch a gronnwyd ym bag llwch yr hidlydd bras, y llafnau a'r bibell seiclon bob amser;
2. Wrth gynnal elfen hidlo papur yr hidlydd aer, gellir tynnu'r llwch trwy ddirgrynu'n ysgafn, a gellir tynnu'r llwch â brwsh meddal ar hyd cyfeiriad y plygiadau.Yn olaf, defnyddir yr aer cywasgedig gyda phwysedd o 0.2 ~ 0.29Mpa i chwythu o'r tu mewn i'r tu allan;
3. Ni ddylid glanhau'r elfen hidlo papur mewn olew, ac mae'n cael ei wahardd yn llwyr i gysylltu â dŵr a thân;
Dylid disodli'r elfen hidlo ar unwaith yn y sefyllfaoedd canlynol: (1) Mae'r injan diesel yn cyrraedd yr oriau gweithredu penodedig;(2) Mae arwynebau mewnol ac allanol yr elfen hidlo papur yn llwyd-ddu, sydd wedi heneiddio ac wedi dirywio neu wedi'u treiddio gan ddŵr ac olew, ac mae'r perfformiad hidlo wedi dirywio;(3) Mae'r elfen hidlo papur wedi'i chracio, wedi'i drydyllog, neu mae'r cap diwedd wedi'i ddirymu.
QSRHIF. | SK-1278A |
OEM RHIF. | JCB 334R1768 JOHN DEERE T340571 ACHOS/ACHOS IH N102191 LIEBHERR 10873389LIEBHERR 10873389 LINK BELT P9A0373 MACK 57MD321M MERCEDES-BENZ A03040NZ 56040820 SANDVIK 56040821 SANDVIK 69042681 SCANIA - IRIZAR 8014787 TEREX 15504868 VOLVO 42863232 VOLVO 43863232 WIRTGEN 2185463 |
CROES-GYFEIRIAD | BALDWIN : CA5789 Donaldson-AU : P608677 FLEETGUARD : AF4207 MANN-FILTER : CP38001 SANDVIK : 56040820 DBA5399 |
CAIS | CYFRES WIRTGEN WR MACK TERRAPRO |
HYD | 382.8 (MM) |
LLED | 256.8 (MM) |
UCHDER CYFFREDINOL | 336.6 (MM) |
QSRHIF. | SK-1278B |
OEM RHIF. | AGCO 568311D1 BMC 52RS028279 ACHOS IH 87356547 ACHOS IH N102192 CLAAS 7812620 FAW 1109060DV005S JCB 334R1769 JOHN DEERE T340572 LI2K DEERE T340572 LI20572 LI2K DEERE T340572 LI20572 LI2K DEERE T340574 SH 10KP781 TEREX 15504713 INGERSOLL-RAND 43863224 INGERSOLL-RAND RM43863224 SANDVIK 56040822 SANDVIK 69042682ATLAS COPCO 1636301442 |
CROES-GYFEIRIAD | BALDWIN PA5792 CARQUEST 83557 Donaldson-AU P607557 FLEETGUARD AF4201 MANN-FILTER CF37001 |
CAIS | CYFRES WIRTGEN WR MACK TERRAPRO |
HYD | 381 (MM) |
LLED | 241 (MM) |
UCHDER CYFFREDINOL | 59 (MM) |