Tsieina SK-1061A Mae elfennau hidlo aer yn disodli KOBELCO SK55 KATO HD307/308 ACHOS CX55/CX58 Gweithgynhyrchu a Ffatri |Qiangsheng

Mae elfennau hidlydd aer SK-1061A yn disodli KOBELCO SK55 KATO HD307/308 ACHOS CX55/CX58

Disgrifiad Byr:

QS RHIF .:SK-1061

CROES-GYFEIRIO:KOBELCO SK55

PEIRIANT:KATO HD307/308

CERBYD:ACHOS CX55/CX58

OD MWYAF:173(MM)

DIAMETER MEWNOL:72(MM)

UCHDER CYFFREDINOL:247(MM)

WhatsApp Ni Holwch Nawr

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Nodweddion

(1) Yn addas ar gyfer hidlo sawl math o lwch mewn sgleinio, chwythu tywod a mygdarth weldio, a chasglu llwch powdwr.
(2) Polyester bondio nyddu â philen PTFE, microspore Yn cynnig effeithlonrwydd hidlo 99.99%.
(3) Bylchau pleat eang a llyfn, PTFE hydroffobig yn darparu rhyddhau gronynnau rhagorol.
(4) Gwrthwynebiad ardderchog i erydiad cemegol.
(5) Plât trydanol / top a gwaelod dur di-staen, dim rhwd Mae craidd mewnol metel galfanedig sinc tyllog yn caniatáu llif aer da.

Elfennau Hidlo Aer

1.Using mewnforio deunyddiau o ansawdd uchel, cywirdeb uchel, gallu dal llwch uchel, athreiddedd da, perfformiad sefydlog.Special papur hidlo embossing technoleg, plygu unffurf, fertigol ac yn llyfn, plygiadau mwy, mwy o ardal hidlo yn cynyddu.
2.With arloesi technoleg clo net, dim burr, dim rhwd;gyda rhwyd drwchus, felly mae caledwch yn gryfach, yn gallu amddiffyn papur hidlo rhag Anafiad yn effeithiol, a gyda rhwyd grid llai, gall atal gronynnau rhag mynd i mewn i'r tu mewn yn effeithiol.
3.Defnyddio tâp selio o ansawdd uchel, cryf a hyblyg, heb fod yn galed nac yn ddrwg; defnyddio glud AB, past dwbl glud epocsi, gwella perfformiad selio.
4.Use deunyddiau PU o ansawdd uchel sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd a thechnoleg mowldio, er mwyn sicrhau elastigedd diwedd da, yn gallu gwrthsefyll pwysau uchel, a thymheredd uchel neu isel, selio'n gadarn.

Pwysigrwydd hidlydd aer

Mae pawb yn gwybod mai'r injan yw calon car, a'r olew yw gwaed y car.Ac ydych chi'n gwybod?Mae yna hefyd ran bwysig iawn o'r car, hynny yw yr hidlydd aer.Mae'r hidlydd aer yn aml yn cael ei anwybyddu gan y gyrwyr, ond yr hyn nad yw pawb yn ei wybod yw ei fod yn rhan mor fach sy'n ddefnyddiol iawn.Bydd y defnydd o hidlwyr aer israddol yn cynyddu'r defnydd o danwydd eich cerbyd, yn achosi i'r cerbyd gynhyrchu dyddodion carbon llaid difrifol, dinistrio'r mesurydd llif aer, dyddodion carbon falf throttle difrifol, ac felly on.We'n gwybod bod hylosgi gasoline neu ddiesel yn y mae silindr injan yn gofyn am anadliad llawer iawn o aer.Mae llawer o lwch yn yr awyr.Prif gydran llwch yw silicon deuocsid (SiO2), sy'n solet solet ac anhydawdd, sef gwydr, cerameg, a chrisialau.Mae prif gydran yr haearn yn galetach na haearn.Os bydd yn mynd i mewn i'r injan, bydd yn gwaethygu traul y silindr.Mewn achosion difrifol, bydd yn llosgi olew injan, yn curo'r silindr ac yn gwneud synau annormal, ac yn y pen draw yn achosi i'r injan gael ei hailwampio.Felly, er mwyn atal y llwch hyn rhag mynd i mewn i'r injan, gosodir hidlydd aer ar fewnfa pibell fewnlif yr injan.

Ystod cais

Hidlo dŵr ac olew, diwydiant petrocemegol, hidlo piblinell maes olew;
Hidlo tanwydd offer ail-lenwi â thanwydd a pheiriannau ac offer adeiladu;
Hidlo offer yn y diwydiant trin dŵr;
Meysydd fferyllol a phrosesu bwyd;
Hidlo olew pwmp gwactod ceiliog Rotari;

Cynnal a chadw

1. Yr elfen hidlo yw cydran graidd yr hidlydd.Mae wedi'i wneud o ddeunyddiau arbennig ac mae'n rhan sy'n agored i niwed sy'n gofyn am waith cynnal a chadw a chynnal a chadw arbennig;
2. Ar ôl i'r hidlydd fod yn gweithio ers amser maith, mae'r elfen hidlo ynddo wedi rhwystro rhywfaint o amhureddau, a fydd yn achosi cynnydd mewn pwysau a gostyngiad yn y gyfradd llif.Ar yr adeg hon, mae angen ei lanhau mewn pryd;
3. Wrth lanhau, byddwch yn ofalus i beidio â dadffurfio neu niweidio'r elfen hidlo.
Yn gyffredinol, yn dibynnu ar y deunyddiau crai a ddefnyddir, mae bywyd gwasanaeth yr elfen hidlo yn wahanol, ond gydag estyniad amser defnydd, bydd amhureddau yn y dŵr yn rhwystro'r elfen hidlo, felly yn gyffredinol mae angen disodli'r elfen hidlo PP mewn tri mis ;mae angen disodli'r elfen hidlo carbon wedi'i actifadu ymhen chwe mis;Gan na ellir glanhau'r elfen hidlo ffibr, fe'i gosodir yn gyffredinol ar ben cefn cotwm PP a charbon wedi'i actifadu, nad yw'n hawdd achosi clogio;gellir defnyddio'r elfen hidlo ceramig fel arfer am 9-12 mis.

Faint ydych chi'n ei wybod am hidlwyr aer?

Mae elfen hidlo aer yn fath o hidlydd, a elwir hefyd yn cetris hidlo aer, hidlydd aer, arddull, ac ati Defnyddir yn bennaf ar gyfer hidlo aer mewn locomotifau peirianneg, automobiles, locomotifau amaethyddol, labordai, ystafelloedd gweithredu di-haint ac ystafelloedd gweithredu amrywiol.

Mathau o Hidlau Aer
Yn ôl yr egwyddor hidlo, gellir rhannu'r hidlydd aer yn fath hidlydd, math allgyrchol, math baddon olew a math cyfansawdd.Mae'r hidlwyr aer a ddefnyddir yn gyffredin mewn peiriannau yn bennaf yn cynnwys hidlwyr aer bath olew anadweithiol, hidlwyr aer sych papur, a hidlwyr aer elfen hidlo polywrethan.

Mae'r hidlydd aer bath olew anadweithiol wedi'i hidlo mewn tri cham: hidlo anadweithiol, hidlo bath olew, a hidlo hidlydd.Mae'r ddau fath olaf o hidlwyr aer yn cael eu hidlo'n bennaf trwy'r elfen hidlo.Mae gan yr hidlydd aer bath olew anadweithiol fanteision ymwrthedd cymeriant aer bach, gall addasu i amgylchedd gwaith llychlyd a thywodlyd, ac mae ganddo fywyd gwasanaeth hir.

Fodd bynnag, mae gan y math hwn o hidlydd aer effeithlonrwydd hidlo isel, pwysau trwm, cost uchel a chynnal a chadw anghyfleus, ac mae wedi'i ddileu'n raddol mewn peiriannau ceir.Mae elfen hidlo'r hidlydd aer sych papur wedi'i wneud o bapur hidlo microporous wedi'i drin â resin.Mae'r papur hidlo yn fandyllog, yn rhydd, wedi'i blygu, mae ganddo gryfder mecanyddol penodol a gwrthiant dŵr, ac mae ganddo fanteision effeithlonrwydd hidlo uchel, strwythur syml, pwysau ysgafn a chost isel.Mae ganddo fanteision cynnal a chadw cost isel a chyfleus, ac ati. Dyma'r hidlydd aer a ddefnyddir fwyaf ar gyfer automobiles ar hyn o bryd.

Elfen hidlo polywrethan Mae elfen hidlo'r hidlydd aer wedi'i gwneud o polywrethan meddal, mandyllog, tebyg i sbwng gyda chynhwysedd arsugniad cryf.Mae gan yr hidlydd aer hwn fanteision hidlydd aer sych papur, ond mae ganddo gryfder mecanyddol isel ac fe'i defnyddir mewn peiriannau ceir.a ddefnyddir yn ehangach.Anfantais y ddau hidlydd aer olaf yw bod ganddyn nhw hyd oes fyrrach ac nad ydyn nhw'n ddibynadwy wrth weithio o dan amodau amgylcheddol llym.

Disgrifiad o'r cynnyrch

QSRHIF.	SK-1061
CROES-GYFEIRIAD	KOBELCO SK55
PEIRIANT	KATO HD307/308
CERBYD	ACHOS CX55/CX58
OD MWYAF	173(MM)
DIAMETER MEWNOL	72(MM)
UCHDER CYFFREDINOL	247(MM)