Mae yna lawer o ddeunyddiau hidlo ar gyfer hidlwyr cyflyrydd aer tryciau trwm, megis seliwlos, ffelt, edafedd cotwm, ffabrig heb ei wehyddu, gwifren fetel a ffilament gwydr, ac ati, sy'n cael eu disodli yn y bôn gan elfennau hidlo papur wedi'u trwytho â resin.Gyda datblygiad cyflym diwydiant ceir y byd, mae diwydiant hidlo aer modurol y byd wedi mabwysiadu'r defnydd o bapur hidlo fel deunydd hidlo yn eang.
O'i gymharu â'r hidlydd aer bath olew, mae gan yr hidlydd aer craidd papur lawer o fanteision:
Yn gyntaf, mae'r effeithlonrwydd hidlo mor uchel â 99.5% (hidlydd aer bath olew yw 98%), a dim ond 0.1% -0.3% yw'r gyfradd trosglwyddo llwch;
Yn ail, mae ganddo strwythur cryno a gellir ei osod mewn unrhyw gyfeiriadedd heb gael ei gyfyngu gan gynllun rhannau cerbydau;
Y trydydd yw nad yw'n defnyddio olew yn ystod gwaith cynnal a chadw, a gall hefyd arbed llawer o edafedd cotwm, ffelt a deunyddiau metel;
Yn bedwerydd, mae'r ansawdd yn fach ac mae'r gost yn isel.Felly, gall y gyrrwr ei ddefnyddio'n hyderus.
QSRHIF. | SC-3648 |
OEM RHIF. | SCANIA 177 0813 SCANIA 191 3500 |
CROES-GYFEIRIAD | AF27692 FP 37 001 93513E |
CAIS | TRUCK SCANIA |
HYD | 374.5/365 (MM) |
LLED | 135 (MM) |
UCHDER CYFFREDINOL | 20 (MM) |