Swyddogaeth yr hidlydd aer yw hidlo'r gronynnau crog yn yr aer sy'n mynd i mewn i'r silindr i leihau traul y silindr, y piston a'r cylch piston. Ymhlith y tri chyfrwng sydd eu hangen ar gyfer gweithrediad injan, y defnydd aer yw'r mwyaf. Os na all yr hidlydd aer hidlo'r gronynnau crog yn yr aer yn effeithiol, bydd yn cyflymu traul y silindr, y piston a'r cylch piston, gan achosi straen i'r silindr a byrhau bywyd gwasanaeth yr injan.
Camgymeriadau wrth ddefnyddio ① Peidiwch â cheisio ansawdd wrth brynu. Oherwydd nad oedd nifer fach o bersonél cynnal a chadw yn cydnabod pwysigrwydd yr hidlydd aer, dim ond rhad, nid ansawdd, oedd eu heisiau, a phrynu cynhyrchion israddol, fel bod yr injan yn gweithio'n annormal yn fuan ar ôl ei osod. O'i gymharu â'r arian a arbedir trwy brynu hidlydd aer ffug, mae pris atgyweirio'r injan yn llawer drutach. Felly, wrth brynu hidlwyr aer, dylech gadw at yr egwyddor o ansawdd yn gyntaf, yn enwedig pan fo llawer o gynhyrchion ffug a gwael yn y farchnad rhannau ceir presennol, dylech siopa o gwmpas a dewis yn ofalus.
② Dileu yn ôl ewyllys. Mae rhai gyrwyr yn tynnu'r hidlydd aer yn ôl ewyllys fel y gall yr injan anadlu aer heb ei hidlo yn uniongyrchol er mwyn gwneud i'r injan gael perfformiad digonol. Mae peryglon y dull hwn yn amlwg. Mae'r prawf o ddatgymalu hidlydd aer y lori yn dangos, ar ôl tynnu'r hidlydd aer, y bydd gwisgo'r silindr injan yn cynyddu 8 gwaith, bydd gwisgo'r piston yn cynyddu 3 gwaith, a bydd gwisgo'r cylch oer byw yn cynyddu. cynyddu 9 gwaith. amseroedd.
③ Nid yw cynnal a chadw ac ailosod yn seiliedig ar realiti. Yn y llawlyfr cyfarwyddiadau hidlo aer, er y nodir bod y milltiroedd neu'r oriau gwaith yn cael eu defnyddio fel sail ar gyfer cynnal a chadw neu ailosod. Ond mewn gwirionedd, mae cylch cynnal a chadw neu ailosod yr hidlydd aer hefyd yn gysylltiedig yn agos â ffactorau amgylcheddol y cerbyd. Ar gyfer ceir sy'n aml yn gyrru mewn amgylchedd â chynnwys llwch uchel yn yr aer, dylai cylch cynnal a chadw neu ailosod yr hidlydd aer fod yn fyrrach; ar gyfer ceir sy'n gyrru mewn amgylchedd â chynnwys llwch isel, dylid cynnal a chadw neu ailosod yr hidlydd aer Gellir ymestyn y cyfnod yn briodol. Er enghraifft, mewn gwaith gwirioneddol, mae'r gyrwyr yn gweithredu'n fecanyddol yn unol â'r rheoliadau, yn hytrach na gafael yn hyblyg ar yr amgylchedd a ffactorau eraill, a rhaid iddynt aros nes bod y milltiroedd yn cyrraedd y safon ac mae cyflwr gweithio'r injan yn amlwg yn annormal cyn cynnal a chadw. Bydd hyn nid yn unig yn arbed costau cynnal a chadw cerbydau. , bydd hefyd yn achosi mwy o wastraff, a bydd hefyd yn achosi niwed difrifol i berfformiad y cerbyd.
Dull adnabod Sut mae cyflwr gweithio'r hidlydd aer? Pryd mae angen ei gynnal neu ei ddisodli?
Mewn theori, dylid mesur bywyd gwasanaeth a chyfwng cynnal a chadw'r hidlydd aer yn ôl cymhareb y gyfradd llif nwy sy'n llifo trwy'r elfen hidlo i'r gyfradd llif nwy sy'n ofynnol gan yr injan: pan fo'r gyfradd llif yn fwy na'r gyfradd llif, mae'r hidlydd yn gweithio fel arfer; pan fo'r gyfradd llif yn hafal i Pan fo'r gyfradd llif yn is na'r gyfradd llif, dylid cynnal yr hidlydd; pan fydd y gyfradd llif yn llai na'r gyfradd llif, ni ellir defnyddio'r hidlydd mwyach, fel arall bydd cyflwr gweithio'r injan yn gwaethygu ac yn waeth, neu hyd yn oed yn methu â gweithio. Mewn gwaith gwirioneddol, gellir ei nodi yn ôl y dulliau canlynol: pan fydd elfen hidlo'r hidlydd aer yn cael ei rwystro gan ronynnau crog ac yn methu â bodloni'r llif aer sy'n ofynnol i'r injan weithio, bydd cyflwr gweithio'r injan yn annormal, megis sain rhuo diflas, a chyflymiad. Araf (mynediad aer annigonol a phwysau silindr annigonol), gwaith gwan (hylosgi tanwydd anghyflawn oherwydd cymysgedd rhy gyfoethog), tymheredd dŵr cymharol uchel (mae hylosgiad yn parhau wrth fynd i mewn i'r strôc wacáu), a mwg gwacáu wrth gyflymu yn dod yn fwy trwchus. Pan fydd y symptomau hyn yn ymddangos, gellir barnu bod yr hidlydd aer wedi'i rwystro, a dylid tynnu'r elfen hidlo mewn pryd ar gyfer cynnal a chadw neu ailosod. Wrth gynnal yr elfen hidlo aer, rhowch sylw i newid lliw arwynebau mewnol ac allanol yr elfen hidlo. Ar ôl tynnu'r llwch, os yw wyneb allanol yr elfen hidlo yn glir a bod ei wyneb mewnol yn lân, gellir parhau i ddefnyddio'r elfen hidlo; os yw wyneb allanol yr elfen hidlo wedi colli ei liw naturiol neu os yw'r wyneb mewnol yn dywyll, rhaid ei ddisodli. Ar ôl i'r elfen hidlo aer gael ei glanhau 3 gwaith, ni ellir ei ddefnyddio mwyach waeth beth fo'r ansawdd ymddangosiad.
Amser post: Maw-17-2022