Canolfan Cynnyrch

Mae'r defnydd o hidlwyr aer craidd papur mewn peiriannau ceir yn dod yn fwy a mwy cyffredin. Fodd bynnag, mae rhai gyrwyr yn dal i fod â rhagfarn yn erbyn hidlwyr aer craidd papur, gan feddwl nad yw effaith hidlo hidlyddion aer craidd papur yn dda. Mewn gwirionedd, mae gan yr hidlydd aer craidd papur lawer o fanteision o'i gymharu â'r hidlydd aer bath olew:

1. Mae'r effeithlonrwydd hidlo mor uchel â 99.5% (hidlydd aer y bath olew yw 98%), a dim ond 0.1% -0.3% yw'r gyfradd trosglwyddo llwch;

2. Mae'r strwythur yn gryno a gellir ei osod mewn unrhyw gyfeiriad, heb ei gyfyngu gan gynllun rhannau cerbydau;

3. Nid yw'n defnyddio olew yn ystod gwaith cynnal a chadw, a gall hefyd arbed llawer o edafedd cotwm, ffelt a deunyddiau metel;

4. ansawdd bach a chost isel.

Mae'n hanfodol defnyddio craidd papur da wrth selio'r hidlydd aer fel nad yw aer heb ei hidlo yn cael ei osgoi i silindrau'r injan.

1. Yn ystod y gosodiad, p'un a yw fflans, pibell rwber neu gysylltiad uniongyrchol yn cael ei ddefnyddio rhwng yr hidlydd aer a phibell cymeriant yr injan, rhaid iddynt fod yn dynn ac yn ddibynadwy i atal gollyngiadau aer. Rhaid gosod gasgedi rwber ar ddau ben yr elfen hidlo; Ni ddylid gor-dynhau cnau adain y clawr er mwyn osgoi malu'r elfen hidlo papur.

2. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, rhaid peidio â glanhau'r elfen hidlo papur mewn olew, fel arall bydd yr elfen hidlo papur yn methu, ac mae'n hawdd achosi damwain goryrru. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, defnyddiwch y dull dirgryniad yn unig, y dull brwsio brwsh meddal (i frwsio ar hyd y wrinkle) neu'r dull chwythu'n ôl aer cywasgedig i gael gwared ar y llwch a'r baw sydd ynghlwm wrth wyneb yr elfen hidlo papur. Ar gyfer y rhan hidlo bras, dylid tynnu'r llwch yn y rhan casglu llwch, y llafnau a'r bibell seiclon mewn pryd. Hyd yn oed os gellir ei gynnal yn ofalus bob tro, ni all yr elfen hidlo papur adfer ei berfformiad gwreiddiol yn llawn, a bydd ei wrthwynebiad cymeriant aer yn cynyddu. Felly, pan fydd angen cynnal yr elfen hidlo papur am y pedwerydd tro, dylid ei ddisodli gan elfen hidlo newydd. Os yw'r elfen hidlo papur wedi cracio, wedi'i drydyllog, neu os yw'r papur hidlo a'r cap diwedd yn cael eu dadhumidu, dylid eu disodli ar unwaith.

3. Wrth ddefnyddio, mae angen atal y hidlydd aer craidd rhag cael ei wlychu gan law yn llym, oherwydd unwaith y bydd y craidd papur yn amsugno llawer o ddŵr, bydd yn cynyddu'r ymwrthedd cymeriant aer yn fawr ac yn byrhau'r bywyd. Yn ogystal, ni ddylai'r hidlydd aer craidd papur ddod i gysylltiad ag olew a thân.

Mae hidlydd aer seiclon wedi'i gyfarparu â rhai peiriannau cerbydau. Mae'r clawr plastig ar ddiwedd yr elfen hidlo papur yn amdo. Mae'r llafnau ar y clawr yn gwneud i'r aer gylchdroi, ac mae 80% o'r llwch yn cael ei wahanu o dan weithred grym allgyrchol a'i gasglu yn y casglwr llwch. Yn eu plith, mae'r llwch sy'n cyrraedd yr elfen hidlo papur yn 20% o'r llwch wedi'i fewnanadlu, ac mae cyfanswm yr effeithlonrwydd hidlo tua 99.7%. Felly, wrth gynnal hidlydd aer y seiclon, byddwch yn ofalus i beidio â cholli'r amdo maeth ar yr elfen hidlo.