Canolfan Cynnyrch

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng elfen hidlydd aer ac elfen hidlo cyflyrydd aer?

Defnyddir yr elfen hidlo aerdymheru i hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r car trwy'r cyflyrydd aer. Mae'r llwch allanol yn cael ei hidlo yn ystod y cylchrediad allanol i amddiffyn y gyrwyr a'r teithwyr yn y car; defnyddir yr elfen hidlo aer i hidlo'r aer sy'n mynd i mewn i'r injan a hidlo'r gronynnau llwch yn yr aer. Mae siambr hylosgi'r injan yn darparu aer glân i amddiffyn yr injan.

Pan fydd car yn gyrru gyda chyflyrydd aer, rhaid iddo anadlu aer allanol i'r adran, ond mae'r aer yn cynnwys llawer o wahanol ronynnau, megis llwch, paill, huddygl, gronynnau sgraffiniol, osôn, arogl rhyfedd, ocsidau nitrogen, sylffwr deuocsid, carbon deuocsid, bensen, ac ati.

Os nad oes hidlydd cyflyrydd aer, unwaith y bydd y gronynnau hyn yn mynd i mewn i'r car, nid yn unig y bydd cyflyrydd aer y car yn cael ei halogi, bydd perfformiad y system oeri yn cael ei leihau, ond bydd y corff dynol yn cael adweithiau alergaidd ar ôl anadlu llwch a nwyon niweidiol, gan achosi ysgyfaint difrod, ac ysgogiad osôn. Mae anniddigrwydd a dylanwad arogl rhyfedd yn effeithio ar ddiogelwch gyrru.

Gall yr hidlydd aer o ansawdd uchel amsugno gronynnau blaen powdr, lleihau poen yn y llwybr anadlol, lleihau llid i bobl ag alergeddau, gyrru'n fwy cyfforddus, ac mae'r system oeri aerdymheru hefyd wedi'i diogelu.

Sylwch fod yna ddau fath o elfennau hidlo aerdymheru, mae un heb garbon wedi'i actifadu, a'r llall â charbon wedi'i actifadu (ymgynghorwch cyn prynu). Mae'r hidlydd aerdymheru â charbon wedi'i actifadu nid yn unig â'r swyddogaethau uchod, ond mae hefyd yn amsugno llawer o arogl rhyfedd. Yn gyffredinol, caiff yr elfen hidlo aerdymheru ei disodli bob 10,000 cilomedr.