Dywedir mai ysgyfaint y cloddwr yw'r injan, felly beth sy'n achosi i'r cloddwr gael clefyd yr ysgyfaint? Cymerwch fodau dynol fel enghraifft. Achosion clefyd yr ysgyfaint yw llwch, ysmygu, yfed, ac ati. Mae'r un peth yn wir am gloddwyr. Llwch yw prif achos clefyd yr ysgyfaint a achosir gan draul cynnar yr injan. Mae'r masgiau a wisgir gan sylweddau niweidiol yn yr awyr yn chwarae rôl hidlo gronynnau llwch a thywod yn yr awyr, gan sicrhau bod digon o aer glân yn mynd i mewn i'r silindr.
hidlydd aer cloddiwr
Defnyddir peiriannau ac offer adeiladu cyffredinol yn bennaf mewn amgylcheddau gwaith llwch uchel megis adeiladu trefol a mwyngloddiau. Mae angen i'r injan anadlu llawer o aer yn ystod y broses weithio. Os na chaiff yr aer ei hidlo, caiff y llwch sydd wedi'i atal yn yr aer ei sugno i'r silindr, a fydd yn cyflymu'r piston. Gwisgo grŵp a silindr. Mae gronynnau mwy yn mynd i mewn rhwng y piston a'r silindr, a hyd yn oed yn achosi "tynnu'r silindr" yn ddifrifol, sy'n arbennig o ddifrifol mewn amgylchedd gwaith sych a thywodlyd. Gosod hidlydd aer yw'r prif ddull o ddatrys y broblem hon. Ar ôl i'r hidlydd aer gael ei ddefnyddio am gyfnod o amser, gyda chynnydd yn y llwch sydd ynghlwm wrth yr elfen hidlo, bydd y gwrthiant cymeriant aer yn cynyddu a bydd cyfaint y cymeriant aer yn gostwng, fel bod perfformiad yr injan yn gostwng. Felly, rhaid cynnal a chadw elfen hidlo'r glanhawr aer yn rheolaidd. O dan amgylchiadau arferol, cylch cynnal a chadw'r hidlydd aer a ddefnyddir mewn peiriannau ac offer adeiladu yw: glanhau elfen hidlo allanol yr hidlydd bob 250 awr, a disodli elfennau hidlo mewnol ac allanol yr hidlydd aer bob 6 gwaith neu ar ôl 1 flwyddyn .
Camau glanhau hidlydd aer cloddwr
Y camau penodol ar gyfer glanhau'r hidlydd aer yw: tynnwch y clawr diwedd, tynnwch yr hidlydd allanol i'w lanhau, ac wrth dynnu'r llwch ar yr hidlydd aer papur, defnyddiwch frwsh meddal i frwsio'r llwch ar wyneb yr elfen hidlo ar hyd y cyfeiriad crease, a thynnwch y llwch o'r hidlydd aer. Tapiwch yr wyneb diwedd yn ysgafn i ollwng y llwch. Dylid nodi: wrth gael gwared ar lwch, defnyddiwch lliain cotwm glân neu blwg rwber i rwystro dau ben yr elfen hidlo i atal llwch rhag syrthio i'r tu mewn i'r elfen hidlo. Papur hidlo gwrth-ddifrod) chwythu aer o'r tu mewn i'r elfen hidlo i'r tu allan i chwythu'r llwch i ffwrdd gan gadw at wyneb allanol yr elfen hidlo. Defnyddir yr hidlydd aer sych i lanhau'r elfen hidlo papur gyda dŵr neu olew disel neu gasoline trwy gamgymeriad, fel arall bydd mandyllau'r elfen hidlo yn cael ei rwystro a bydd y gwrthiant aer yn cynyddu.
Pryd i ddisodli hidlydd aer y cloddwr
Yn y llawlyfr cyfarwyddiadau hidlydd aer, er y nodir bod yr oriau gweithredu yn cael eu defnyddio fel data ar gyfer cynnal a chadw neu ailosod. Ond mewn gwirionedd, mae cylch cynnal a chadw ac ailosod yr hidlydd aer hefyd yn gysylltiedig â ffactorau amgylcheddol. Os ydych chi'n aml yn gweithio mewn amgylchedd llychlyd, dylai'r cylch ailosod gael ei fyrhau ychydig; mewn gwaith gwirioneddol, ni fydd llawer o berchnogion yn gwneud addasiadau yn ôl ffactorau megis yr amgylchedd, a hyd yn oed yn parhau i ddefnyddio'r tu allan i'r hidlydd aer cyn belled nad yw'n cael ei niweidio. Dylid nodi y bydd yr hidlydd aer yn methu, ac mae cynnal a chadw ar hyn o bryd yn anghildroadwy. Nid yw prynu hidlydd aer yn costio llawer, ond os caiff yr injan ei niweidio, nid yw'n werth y gost. Wrth ddileu'r hidlydd aer, pan ddarganfyddir bod y papur elfen hidlo wedi'i ddifrodi neu ei ddifrodi'n ddifrifol, neu fod arwynebau pen uchaf ac isaf yr elfen hidlo yn anwastad neu fod y cylch selio rwber yn hen, wedi'i ddadffurfio neu ei ddifrodi, dylid ei ddisodli ag un newydd.
QS RHIF. | SK-1330A |
OEM RHIF. | 17500256 |
CROES-GYFEIRIAD | |
CAIS | Cloddiwr model newydd VOLVO 250D 300D |
DIAMETER ALLANOL | 278 ( MM ) |
DIAMETER MEWNOL | 166 ( MM ) |
UCHDER CYFFREDINOL | 508/546 ( MM ) |
QS RHIF. | SK-1330B |
OEM RHIF. | 17500258 |
CROES-GYFEIRIAD | |
CAIS | Cloddiwr model newydd VOLVO 250D 300D |
DIAMETER ALLANOL | 163/143 ( MM ) |
DIAMETER MEWNOL | 110 ( MM ) |
UCHDER CYFFREDINOL | 522/526 ( MM ) |