Canolfan Cynnyrch

Heddiw, byddaf yn siarad â chi am bwysigrwydd ailosod yr hidlydd cyflyrydd aer yn rheolaidd. Mae ailosod yr hidlydd cyflyrydd aer yn rheolaidd yn amddiffyn eich diogelwch fel mwgwd.

Swyddogaeth a chylch ailosod a argymhellir o hidlydd cyflyrydd aer

(1) Rôl yr hidlydd cyflyrydd aer:

Yn ystod gyrru'r car, bydd nifer fawr o ronynnau mân anweledig i'r llygad noeth, megis llwch, llwch, paill, bacteria, nwy gwastraff diwydiannol, a mynd i mewn i'r system aerdymheru. Swyddogaeth hidlydd cyflyrydd aer car yw hidlo'r sylweddau niweidiol hyn, gwella ansawdd yr aer yn y car, creu amgylchedd anadlu diogel a chyfforddus i'r teithwyr yn y car, a diogelu iechyd y bobl yn y car.

(2) Cylch adnewyddu a argymhellir:

Amnewid yr hidlydd cyflyrydd aer Mercedes-Benz gwreiddiol bob 20,000 cilomedr neu bob 2 flynedd, pa un bynnag sy'n dod gyntaf;

Ar gyfer ardaloedd sydd â llygredd tywydd difrifol a niwl aml, yn ogystal â grwpiau sensitif (yr henoed, plant neu'r rhai sy'n dueddol o gael alergeddau), dylid byrhau'r amser ailosod yn briodol a dylid cynyddu amlder ailosod.

Risg o beidio â disodli mewn amser:

Bydd wyneb y hidlydd cyflyrydd aer a ddefnyddir am amser hir yn amsugno llawer iawn o lwch, a fydd yn rhwystro'r haen hidlo, yn lleihau athreiddedd aer y hidlydd cyflyrydd aer, ac yn lleihau faint o aer ffres sy'n mynd i mewn i'r car. Gall teithwyr yn y car deimlo'n benysgafn neu'n flinedig oherwydd diffyg ocsigen, sy'n effeithio ar ddiogelwch gyrru.

Mae llawer o gwsmeriaid yn meddwl y gallant barhau i ddefnyddio'r hidlydd ar ôl tynnu'r pridd arnofiol ar yr wyneb. Fodd bynnag, mewn gwirionedd, bydd yr haen carbon activated yn yr hen hidlydd cyflyrydd aer yn dirlawn oherwydd arsugniad gormod o nwyon niweidiol, ac ni fydd yn cael effaith arsugniad mwyach ac mae'n anghildroadwy. Bydd defnydd hirdymor o hidlydd cyflyrydd aer a fethwyd yn niweidio iechyd llwybr anadlol teithwyr ac ysgyfaint ac organau dynol eraill.

Ar yr un pryd, os na chaiff y hidlydd cyflyrydd aer ei ddisodli am amser hir, bydd y fewnfa aer yn cael ei rwystro, bydd allbwn aer yr aer oer yn fach, a bydd yr oeri yn araf.

Peryglon cudd defnyddio ategolion ffug

Mae'r deunydd hidlo yn wael, ac nid yw effaith hidlo paill, llwch a sylweddau niweidiol eraill yn amlwg;

Oherwydd yr ardal hidlo fach, mae'n hawdd ffurfio rhwystr ar ôl ei ddefnyddio, gan arwain at ddigon o awyr iach yn y car, ac mae'n hawdd gwneud i deithwyr deimlo'n flinedig;

Nid oes haen nanofiber wedi'i ymgynnull ac ni all hidlo PM2.5;

Mae maint y gronynnau carbon wedi'i actifadu yn fach neu hyd yn oed nid yw'n cynnwys carbon wedi'i actifadu, na all amsugno nwyon niweidiol fel nwy gwacáu diwydiannol yn effeithiol, a bydd defnydd hirdymor yn berygl i iechyd teithwyr;

Gan ddefnyddio'r dyluniad ffrâm solet plastig di-galed symlaf, mae'n hawdd cael ei ddadffurfio gan leithder neu bwysau, colli'r effaith hidlo, ac effeithio ar iechyd teithwyr.

Cynghorion

1. Wrth yrru mewn amgylchedd â llygredd aer, gellir ei newid i'r modd cylchrediad mewnol am gyfnod byr i sicrhau ansawdd yr aer yn y car ac ymestyn bywyd y hidlydd cyflyrydd aer (bydd y cerbyd yn newid yn awtomatig i'r allanol modd cylchrediad ar ôl cylchrediad mewnol y cyflyrydd aer yn gweithio am gyfnod o amser modd drwg i osgoi achosi anghysur corfforol);

2. Glanhewch y system aerdymheru (blwch anweddu, dwythell aer a sterileiddio mewn car) o leiaf unwaith y flwyddyn;

3. Pan nad yw'r tywydd yn boeth, rholio i lawr y ffenestri ar ddwy ochr y cerbyd ac agor mwy o ffenestri ar gyfer awyru i gadw'r aer yn y car yn ffres;

4. Wrth yrru gyda'r cyflyrydd aer ymlaen fel arfer, gallwch ddiffodd y pwmp rheweiddio cyn cyrraedd y gyrchfan, ond cadwch y swyddogaeth cyflenwad aer ymlaen, a gadewch i'r gwynt naturiol sychu'r dŵr yn y blwch anweddu;

Mae llawer o law yn yr haf, ceisiwch leihau'r car sy'n gyrru ar y ffordd hirgoes, fel arall bydd yn achosi llawer o waddod ar ran isaf y cyddwysydd cyflyrydd aer, a fydd yn achosi i'r cyddwysydd rydu ar ôl amser hir, gan felly fyrhau bywyd gwasanaeth y cyflyrydd aer.